載入機台

建議在 GO2cam 中先載入機台，最好是帶有 FMO。

由於這些機台的複雜性，通常在機械加工廠中，機台的設定和刀具位置的變動非常少。擁有實際安裝刀具的 FMO 將確保正確的加工循環定義。

開啟模組時，會提示此視窗，我們可以在其中選擇一個已定義的機台作為第一步。一個空白專案將以已載入機台的方式開啟。

零件定位

零件的位置高度依賴於所使用的機台；其運動鏈、可用加工長度、刀架位置和載入的刀具。

一般而言，大多數車削加工應在主軸上進行。

在副軸上的任何外部車削加工都應使用搪孔車刀進行。

加工實務

加工循環的程式編寫與車銑加工操作沒有區別。不同之處在於其應用的幾何圖形。對於車削循環（粗加工/精加工），操作可以應用於可加工零件的整個長度，但在走心式加工中應避免這種情況。

加工的進行方式是為了防止已加工的棒料過度縮回導套。

1. 如果棒料縮回過多（棒料離開導套區域），則在下次進給時棒料可能無法重新進入導套，並可能損壞機台。

2. 已加工的棒料可能會有毛刺，在縮回過程中可能損壞導套。

因此，加工是通過將零件分成幾個部分來進行的。然後逐段編寫最大數量的適用操作。

在 GO2cam 中，提供了 分割零件 指令來協助零件的分段，並在應用 opelist 後，為每個部分計算操作。

在機台上，操作隨著材料的進給而逐步進行。

素材/主軸定位

素材的位置很重要，以便在整個加工過程中優化棒料的運動。

通常建議將素材超出量 (Stock Overrun) 的值至少設為右側所示的 SL 值。

距離值會從專案檔案和機台運動鏈中自動讀取。使用 FMO 的優勢也體現在此，切斷刀的寬度和其預留量可以自動讀取，並提出建議的 SL 值。

有關主夾頭定位的更多詳細資訊，請 點擊此處。

1. 選擇機台

要開始編寫走心式加工中心的程式，第一步是選擇特定的機台型號。程式編寫過程因機台的配置而異。

2. 導入與定位

載入機台檔案後，下一步是導入工件，確保其方向正確。

3. 分割零件

分割將工件分成更小、可管理的區塊，從而實現精確控制和高效的刀具路徑生成。每個區域都應逐步加工，由 Z 值決定。

要在工件上創建分割區，我們需要指定所需的分割長度。在此案例中，我們將使用 25 公釐的分割長度。這將將工件分成多個區域。

我們可以通過輸入數值或直接移動介面上的白色線條來手動調整這些分割區的位置。

4. 應用自動 Opelist

將自動 opelist 應用於分割後的工件。opelist 自動化操作和切削條件。

5. 夾頭定位

• 素材夾頭設定： 根據切斷刀的寬度調整夾頭位置。

• 超出量距離計算： 考慮了面銑、零件長度、切斷預留量、刀具寬度和安全係數。由於切斷刀與主軸鼻端之間的距離增加，因此使用導套時距離會更大。

6. MTE 模擬

模擬 MTE（機床設備）有助於驗證刀具路徑、速度和進給，確保刀具得到有效利用。

在 X 負向程式化操作

根據刀具方向和零件尺寸，僅當零件相對於刀具正確定位時，才可能在 C 軸上進行軸向銑削。
預設情況下，加工在 X+ 方向進行，但現在可以在 X- 方向工作。
這是走心式加工的真正獨特功能。

在下刀架上程式化操作

走心機台通常有多個刀架，其中一些刀具安裝在上/下/側刀架上。對於上刀架上的刀具，常規的程式編寫原則效果良好。但對於下刀架上的刀具則不然，這可能產生帶有碰撞的糟糕刀具路徑。影片中顯示了一個範例，並討論了三種解決方案：

1/ 將刀具位置更改為上刀架

第一個解決方案是，如果可行，只需將所需的刀具移動到上刀架並像平常一樣進行程式編寫。

2/ 使用下輪廓進行程式編寫

為避免任何問題，請使用下輪廓進行輪廓選擇。

同時確保刀具的方向和刀具循環類型相應更改，以便計算循環。

3/ 在 MTE - 刀具中更改加工平面

在加工平面指令中，將所需循環的加工軸更改為 X- 或 X+，以便系統自動計算準確的刀具路徑。